Il tuo cantiere ha bisogno di qualcuno che tenga tutto sotto controllo. Noi lo facciamo.
LOIS42 gestisce progetti di costruzione civile, edile e ferroviaria a Bari e in tutta Italia. Tempi, costi, qualità e coordinamento tecnico, con un unico referente.
Conosciamo bene le criticità legate agli appalti pubblici e privati
GARE DI APPALTO SOTTOVALUTATE
generano difficoltà finanziario-operative.
DIREZIONE LAVORI POCO PRESENTE
genera tensione tra i soggetti coinvolti.
VARIANTI E IMPREVISTI
espongono l'impresa a contenziosi.
COORDINATORI SICUREZZA DISTANTI
si traducono in richieste non sostenibili.
Per molte imprese di costruzione, la mancanza di competenze tecniche, organizzative e relazionali, si traduce in una perdita di opportunità di guadagno, ritardi e criticità che a volte possono compromettere l'intera solidità aziendale.
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Cosa va storto quando manca un Project Manager di cantiere?
Ritardi sui SAL che bloccano pagamenti
SAL errati o presentati in ritardo bloccano la liquidazione. I pagamenti slittano, la liquidità si restringe e l'impresa finanzia con risorse proprie una commessa già contrattualizzata. In appalto pubblico, dove i tempi di liquidazione sono già strutturalmente lunghi, ogni settimana di ritardo si moltiplica.
Subappaltatori non coordinati che generano rilavorazioni
Senza un referente unico sulle interferenze tra le lavorazioni, si creano sovrapposizioni e rilavorazioni. Ogni ora di rilavorazione è un costo diretto, tempo sottratto al cronoprogramma e un rischio concreto di penali. È uno dei principali canali di erosione del margine di cantiere.
Varianti non gestite che fanno saltare il budget
Le varianti in corso d'opera sono fisiologiche: nessun cantiere procede esattamente come da progetto. Il problema nasce quando non vengono tracciate, quantificate e formalizzate in tempo. A quel punto non sono più varianti: sono perdite a carico dell'impresa.
Rapporti con DL e CSE che restano senza presidio
Senza un'interfaccia tecnica strutturata, i rapporti con Direttore Lavori, Coordinatore della Sicurezza e autorità competenti diventano frammentati. Le richieste si accumulano, i tempi si allungano, con il rischio di contestazioni formali e responsabilità difficili da difendere.
LOIS42 Project Management Engineering
Siamo una società di gestione e consulenza tecnica con sede a Bari. Gestiamo opere civili, edili e ferroviarie in tutta Italia, con una rete consolidata di professionisti qualificati per gli incarichi tecnici normativi. Lavoriamo con imprese di costruzione, investitori e committenti che vogliono un controllo accurato sul loro progetto.
Non siamo uno studio di progettazione: siamo il partner operativo di imprese e professionisti, per il presidio delle commesse, coordinamento operativo e gestione delle attività, con tecnici selezionati dal nostro network certificato.
Flessibilità totale
Attiviamo le risorse giuste solo quando servono. Nessun costo fisso di struttura e del personale tra una commessa e l'altra.
Network certificato
PM qualificati ISIPM, ingegneri abilitati, specialisti normativa appalti pubblici selezionati per competenza, attitudine ed esperienza.
Copertura territoriale
Operativi in presenza e da remoto su tutto il territorio nazionale. Mobilità garantita. Esperienza su molteplici cantieri su tutta Italia.
Incluso nel Project Management Engineering di LOIS42
Programma lavori, milestone, scostamenti rispetto al contratto.
Subappaltatori, fornitori, consulenti: un referente che parla con tutti.
Controllo degli stati di avanzamento, verifica economica continua.
Rispetto delle specifiche tecniche e dei requisiti contrattuali.
Report strutturati per il committente, non solo al momento dei problemi.
Presenza in fase finale, documentazione e passaggio consegne.
Il servizio PME può includere il coordinamento di Direzione Lavori (DL), Direzione Tecnica di Cantiere (DTC) e Coordinamento della Sicurezza in Fase di Progettazione e/o Esecuzione (CSP-CSE), tramite la rete di professionisti qualificati di LOIS42.
Gestione cantiere ferroviario
Il cantiere ferroviario non è un cantiere come gli altri.
Le opere ferroviarie operano all'interno di un quadro normativo e procedurale tra i più complessi del settore delle costruzioni: protocolli di sicurezza specifici, interfaccia continua con il gestore dell'infrastruttura, coordinamento con la circolazione ferroviaria attiva, vincoli autorizzativi che non ammettono improvvisazione. Una variante mal gestita o un'interferenza non prevista in un cantiere ferroviario può bloccare un'intera tratta.
Gestire un progetto ferroviario richiede una conoscenza diretta della materia: delle procedure RFI, dei regolamenti tecnici di settore, delle dinamiche operative specifiche di questo tipo di commessa. Non è competenza acquisibile in breve tempo.
LOIS42 opera su cantieri ferroviari con il supporto di professionisti specializzati con oltre 40 anni di esperienza nel settore. Una rete costruita sul campo, non sulla carta.
Gestiamo opere ferroviarie in tutta Italia: nuove costruzioni, adeguamenti infrastrutturali, interventi in interferenza con la rete in esercizio.
Gestiamo anche la manutenzione dei raccordi ferroviari privati.
I raccordi ferroviari sono binari di collegamento tra la rete nazionale e gli impianti privati di industrie, porti e piattaforme logistiche. In quanto opere ferroviarie a tutti gli effetti richiedono una gestione tecnica specializzata: manutenzione programmata, conformità alle prescrizioni RFI, coordinamento con il gestore dell'infrastruttura. Sono commesse che poche strutture sanno seguire con competenza diretta. LOIS42 le gestisce, con lo stesso approccio strutturato che porta sui grandi cantieri.
A chi si rivolge il servizio di Project Management Cantiere di LOIS42
IMPRESE DI COSTRUZIONE
Hai un cantiere aperto e non hai le risorse interne per gestire coordinamento, contabilità e reportistica. Affidi a noi la gestione operativa e ti concentri sulla produzione.
COMMITTENTI PUBBLICI E PRIVATI
Il progetto è complesso, i soggetti sono molti, i tempi sono vincolanti. Coordiniamo tutto e riportiamo direttamente a te.
INVESTITORI IMMOBILIARI
Stai investendo in un'opera e vuoi un occhio indipendente su quello che succede in cantiere (non solo la parola dell'impresa). Ti forniamo controllo, dati e segnalazione tempestiva di criticità.
Caso studio Comune di STATTE
Informazioni
Completamento rete pluviale urbana. Importo contrattuale iniziale: EUR 659.263,54. Importo a seguito di variante EUR 745.545,50
Cosa abbiamo trovato
Un progetto formalmente esecutivo ma non cantierabile: interferenze con i sottoservizi non mappate, assenza della Conferenza dei Servizi con tutti gli enti coinvolti, elaborati mancanti per la realizzazione dell'attraversamento ferroviario, costi di sicurezza sottostimati per scavi fino a oltre 5 metri di profondità. Le condizioni oggettive rendevano impossibile l'avvio dei lavori nei tempi contrattualmente previsti.
Cosa abbiamo fatto
Analisi completa del progetto e del contratto prima ancora dell'apertura del cantiere. Ogni criticità è stata documentata, portata nelle sedi formali e gestita con dati oggettivi. Abbiamo coordinato il confronto con Comune, RUP, Direzione Lavori, CSE, ENEL, Acquedotto Pugliese e Ferrovie del Sud Est: oltre 20 sopralluoghi, oltre 20 report tecnici prodotti, gestione dell'intera variante contrattuale.
Risultati ottenuti
Cantiere sbloccato dopo circa 6 mesi di stallo iniziale.
Due sospensioni per interferenze gestite senza ricadute economiche sull'appaltatore.
Responsabilità dei ritardi documentate e ricondotte alle reali cause progettuali, con piena tutela dell'impresa.
+13%
Importo contrattuale aumentato del 13% per il riconoscimento delle lavorazioni aggiuntive emerse in corso d'opera.
Non interveniamo quando il problema è già emerso. Interveniamo prima.
Meno costi fissi, meno rischi e più margini.
Costo fisso, imputato a commessa. Zero variabili inattese.
Il servizio di Project Management Cantiere è parametrato al valore del singolo progetto e imputato direttamente alla commessa. Presenze, ferie, malattie o periodi di bassa attività non incidono sul costo: sai esattamente quanto stai spendendo e su quale opera. Nessuna ambiguità contabile, nessuna ripartizione da fare a fine mese.
Il cantiere rallenta? Il servizio si adegua. Zero sofferenze di liquidità.
Sospensioni, perizie suppletive, attese autorizzative: nel settore delle costruzioni gli imprevisti non sono l'eccezione, sono la regola. Con una risorsa interna i costi rimangono fissi a prescindere dall'avanzamento. Con LOIS42 l'esposizione economica segue l'andamento reale del cantiere, senza che tu debba gestire nulla.
Marginalità leggibile per ogni opera. Senza lavoro amministrativo.
Con risorse interne su più cantieri, attribuire i costi alla singola commessa richiede una ripartizione che assorbe tempo e introduce errori. Con il nostro servizio il costo è già allocato: la marginalità dell'opera è visibile senza elaborazioni. Meno attività amministrativa, meno rischio di sottostimare i costi reali.
Hai un progetto in fase di avvio o in corso? Valutiamo insieme cosa serve. Senza impegno.
Domande frequenti (FAQ)
È il servizio di gestione tecnica e amministrativa di un progetto di costruzione civile, edile o ferroviaria. LOIS42 si occupa di pianificazione, coordinamento dei soggetti coinvolti, controllo di tempi e costi, verifica SAL e reporting, diventando l'unico referente tecnico del committente.
Su richiesta, il PME comprende il coordinamento degli incarichi tecnici normativi (Direzione Lavori, Direzione Tecnica di Cantiere, Coordinatore di Sicurezza in Fase di Progettazione e/o Esecuzione) tramite la rete di professionisti qualificati di LOIS42, integrandoli nel progetto complessivo.
LOIS42 opera su tutto il territorio italiano, con un focus particolare sul Sud Italia (Bari e Provincia) e sulle aree di maggiore investimento legate alla ZES Unica.
Certamente. Il servizio PME è disponibile in forma completa o parziale: si può attivare per singole fasi (es. solo verifica SAL, solo fase di chiusura e collaudo) oppure per l'intera durata del progetto.
Il servizio è rivolto a imprese di costruzione edile, civile e ferroviaria, investitori immobiliari e committenti pubblici e privati che necessitano di una gestione tecnica strutturata e di un controllo indipendente sull'andamento del progetto.